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内饰国际范儿 爱卡汽车实拍吉利博瑞GE

发布日期:2018-10-26 17:20来源:未知

  吉利在国内的汽车品牌中,可以算得上是最具国际化的头号玩家。先是在被众人不看好的情况下一举拿下沃尔沃的轿车业务,之后又在今年的2月24日成为了戴姆勒集团最大的单一股东。而面对新能源汽车这块被大家争相疯抢的市场蛋糕,吉利也不可能仅仅依靠帝豪新能源车型独挑大梁。于是,博瑞GE作为吉利的全新混动旗舰车型出现在了我们的视野里。而正当我有一些想当然地认为它同其它新能源车型一样,只是在其普通版燃油车型的基础上更新了动力系统而已时,它却给了我出乎意料的惊喜和创新。

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  博瑞GE其实就是之前人们一直猜测的吉利K车型,并且是基于沃尔沃的CMA构架打造的一款中型车。既然是作为“博”字家族,那么博瑞GE也顺理成章的在外观方面继承了其家族特性。

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  博瑞GE在外观设计方面还是与博瑞有着高度的一致性。整体的轮廓与博瑞非常相似,只是在细节之处做了升级和重新设计,但其档次感确实要比博瑞多出不少。

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  前脸依然是沿袭了博瑞端庄大气的风格,并且许多熟悉的设计元素同样存在。机盖上方隆起的线条给人十分饱满的视觉效果。

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  机盖上四条凸起的线条为博瑞GE的前脸勾勒出非常锋锐的轮廓,增强了力量感。优雅的同时又有着与众不同的姿态。

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  大灯的设计依然呈现出的是一种内高外低的鹰眼式设计,再搭配L形日间行车灯带,点亮后的视觉效果出众。

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  博瑞GE的车身整体造型、尺寸和比例与普通版燃油车型相比并没有明显的变化。中部的腰线从头至尾贯穿整个车身,为它流畅的侧身做出了不小的贡献。

  博瑞GE的轮圈采用双五辐设计,造型时尚动感。轮胎采用米其林品牌,规格为235/45 R18。

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  车尾依然保留了颇具运动风格的溜背式造型设计。同样,车尾中部的一条贯穿式镀铬装饰从视觉效果上为加长车宽有不小的贡献。

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  尾灯的造型看上去并没有什么特别之处,但是在点亮后就发现了另一番天地。LED的光源使其看上去立体感非常强。

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  博瑞GE的悬挂类型和博瑞相同,采用前双叉臂横向稳定杆独立悬挂,后多连杆带横向稳定杆独立悬挂。

  口碑 另外不得不提到音响,耀尊版采用燕飞利仕音响HiFi级音响,全车14扬声器,音乐穿透力强很有感染力!另外说到大家都很关注的三缸机抖动问题,可以说微乎其微,刚打着车怠速状态下手摸方向盘的情况下轻微的有,但热车状态下是没有的,抖动抑制方面比我接触过的雪佛兰 别克 大众旗下的某些车型要好!动力很足,超车只要深踩油门,转速超过2000,动力源源不断,即使在上坡情况下!整车静音做的很下功夫,高速120情况下,传入耳朵的最多的只有细小的风声,发动机声音被抑制的很好,朋友坐我车就说,一路几乎听不到发动机声音,除非急踩油门的情况下,当然很少有人会这样操作!双离合变速箱运行相当平顺,只有上坡时二换一时偶尔会有非常轻微的感觉,不刻意感觉是感觉不到的,正常开起来好不夸张的说和自吸没啥区别!底盘对坑洼路段的过滤很到位,震动抑制的很好,对于比较大的起伏路段,只要不是车速过于高的情况,车辆的跳跃感还是让人感到舒服的!说了这么对,只要还是相对网上一些网友实的言论做一些说明,不知你们是否真的试驾过或正在开这款车,我可以很负责任的说,作为有过一部车二次购车的我来说,这款车让我看到了国产车崛起的希望,除去外观内饰不说,这款车的驾驶感受已经相当不错,处于观望的朋友,请放心入手!

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  口碑 另外配置也非常厚道,日常用的都有,安全系数高,还有一些高科技配置都是在四五十万的合资车身上才能看到

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